Wysuwany wskaźnik usterek w głowicy Lokalizator uziemienia JDX

Jako profesjonalny producent w Chinach, wysokiej jakości chowany wskaźnik uszkodzeń nad głową JDX, firmy Comewill, wykorzystuje bezdotykową indukcję elektromagnetyczną jako zasadę wykrywania, zapewniając wyraźne wizualne wskazanie uszkodzenia zwarciowego za pomocą czerwonego, odchylanego znaku. Obudowa urządzenia jest pokryta materiałami zapobiegającymi starzeniu się, a wyświetlacz wykorzystuje materiały fluorescencyjne, zapewniając dobrą widoczność nawet w nocy. Klientom wymagającym stałych zapasów lub niestandardowych parametrów ten wysokiej jakości produkt jest dostarczany bezpośrednio z fabryki po konkurencyjnej, niskiej cenie, co pomaga zespołom konserwacyjnym skrócić czas lokalizacji usterek.

Wysuwany napowietrzny wskaźnik uszkodzeń JDX Grounding Locator to urządzenie do lokalizacji uszkodzeń opracowane przez firmę Comewill dla napowietrznych linii dystrybucyjnych. Urządzenie to monitoruje zmiany prądu sieciowego za pomocą indukcji elektromagnetycznej. W przypadku wystąpienia zwarcia aktywuje mechaniczny mechanizm podnoszenia, który wyświetla czerwony wskaźnik uszkodzenia. Jego struktura wykorzystuje jednoczęściowy proces formowania w połączeniu z technologią obróbki nanopowierzchni, co nadaje mu właściwości przeciwporostowe i przeciwstarzeniowe, dzięki czemu nadaje się do długotrwałej pracy w zewnętrznych liniach napowietrznych.

Podstawowa zasada działania

1. Logika wykrywania usterek

Wysuwany wskaźnik uszkodzeń nad głową Lokalizator uziemienia JDX wykrywa uszkodzenia w oparciu o nagłą zmianę prądu podczas zwarcia. W przypadku wystąpienia zwarcia prąd zwarciowy przepływa przez punkt instalacji. Element detekcji prądu wewnątrz urządzenia wyczuwa nagłą zmianę prądu, a jednocześnie późniejsze działania zabezpieczające powodują utratę zasilania linii. Te dwa warunki łącznie stanowią podstawę działania.

Wskaźnik awarii JDX, instalowany na linii napowietrznej, działa poprzez wykrywanie prądu linii za pomocą indukcji elektromagnetycznej. W normalnych warunkach pracy urządzenie znajduje się w trybie gotowości o niskim poborze mocy; gdy przepływa prąd zwarciowy, indukowany sygnał przekracza zadany próg, uruchamiając mechanizm napędowy.

2. Metoda lokalizacji uszkodzeń

Podczas rzeczywistych inspekcji wiele wskaźników JDX instaluje się w odstępach wzdłuż linii. Gdy wystąpi usterka, wszystkie wskaźniki od strony zasilacza do miejsca awarii zmienią kolor na czerwony, natomiast wskaźniki za punktem awarii pozostaną białe. Inspektorzy muszą jedynie obserwować stan wskaźników na trasie; odcinek pomiędzy ostatnim czerwonym wskaźnikiem a pierwszym białym wskaźnikiem to miejsce uszkodzenia. Metoda ta ogranicza obciążenie pracą tradycyjnych inspekcji pełnoliniowych do kontroli lokalnych odcinków, znacznie poprawiając skuteczność lokalizacji uszkodzeń.

3. Zresetuj mechanizm

Po usunięciu usterki i przywróceniu zasilania, urządzenie automatycznie resetuje się po upływie zadanego czasu. Wysuwany wskaźnik uszkodzeń podwieszanych Lokalizator uziemienia JDX oferuje możliwość wyboru czasu resetowania wynoszącego 6, 12, 24 i 36 godzin w celu dostosowania do potrzeb operacyjnych różnych linii, eliminując potrzebę ręcznego resetowania przez personel wspinający się na słup.

Struktura produktu i charakterystyka materiału

1. Materiał powłoki

Wysuwany wskaźnik uszkodzeń podwieszanych Lokalizator uziemienia JDX jest formowany w jednym kawałku przy użyciu wysokowytrzymałych materiałów lotniczych i nanotechnologii. Powłoka posiada następujące cechy:

Wysoka przejrzystość: Ułatwia obserwację wewnętrznego stanu podniesienia

Odporność na plamy: Brud nie przylega łatwo do powierzchni

Odporność na starzenie: Nie kruszy się pod wpływem długotrwałego wystawienia na działanie promieni słonecznych

Bezobsługowy: nie wymaga dodatkowej konserwacji w zaprojektowanym okresie użytkowania

2. Podstawowy skład komponentów

3. Metoda wyświetlania

Wysuwany wskaźnik uszkodzeń w głowicy Lokalizator uziemienia JDX wykorzystuje mechaniczny wyświetlacz typu flip-top. Podczas normalnej pracy świeci na biało, a po odwróceniu zmienia kolor na czerwony, sygnalizując usterkę. Czerwona strona jest pokryta materiałem fluorescencyjnym, dzięki czemu jest dobrze widoczna w naturalnym świetle dziennym i nadal możliwa do zidentyfikowania w nocy lub w warunkach słabego oświetlenia. Jako producent, firma Comewill przy wyborze materiałów do wyświetlaczy priorytetowo traktuje odporność na warunki atmosferyczne, zapewniając, że obrotowe elementy nie blakną ani nie odkształcają się pod wpływem długotrwałej ekspozycji na promieniowanie UV.

Scenariusze instalacji i metody wykrywania: bezpieczne i wszechstronne

Wskaźniki te są dość elastyczne, jeśli chodzi o to, dokąd mogą się udać. Montujemy je na liniach napowietrznych (na słupach elektroenergetycznych), kablach napowietrznych, kablach podziemnych (zakopanych pod miastami), a nawet na szynach zbiorczych wewnątrz szaf rozdzielczych. Zasadniczo wszędzie, gdzie w systemie dystrybucyjnym mogą pojawić się zwarcia.
Ponieważ są używane w tak wielu różnych miejscach, ich metody wykrywania są zaprojektowane tak, aby były bezpieczne — nie miały bezpośredniego kontaktu z częściami pod napięciem. W celu wykrycia napięcia wyczuwają przestrzenny gradient potencjału pola elektrycznego wokół linii. Do wykrywania prądu wykorzystują indukcję elektromagnetyczną – coś w rodzaju działania transformatora. Ta bezkontaktowa konstrukcja zmienia zasady gry: chroni urządzenie (i nas) przed wysokim napięciem i znacznie ułatwia instalację. Aby je zamontować, nie musimy przecinać linii ani wyłączać zasilania — wystarczy je zacisnąć i gotowe.

ZASADA DZIAŁANIA

Zasada wykrywania zwarcia:
Bazując na charakterystyce zjawisk zwarciowych, jako kryterium działania przyjmuje się nagłą zmianę prądu podczas zwarcia, której towarzyszy zanik zasilania urządzenia zabezpieczającego. Metoda interpretacji diagramu sygnalizacji awarii jest następująca: Gdy lampki sygnalizacyjne 2, 5 i 8 fazy A linii 2 nie świecą się na fazie B, lampki sygnalizacyjne 3, 6 i 9 fazy C świecą na czerwono, podczas gdy lampki sygnalizacyjne 11 i 12 pozostają białe, można stwierdzić, że w tym punkcie linii wychodzącej wystąpiło zwarcie.

PARAMETRY TECHNICZNE